特斯拉Model Y的竞争对手，纯电动野马SUV能后发制人吗？
很难预测，野马本来最有名的是他的pony car，品牌形象已经深入人心，但从来没有出过SUV。
不过福特在电动车上的投入较早，耕耘数年，应该有一定的技术和经验祭奠。在大规模制造汽车上，福特肯定比特斯拉有经验，但是单就电动技术而言，福特未必有特斯拉，那么先进的技术。
另外特斯拉在经营模式和产品理念上，也要领先于福特。
特斯拉是在美国没有补贴的情况下与汽油车面对面的竞争下生存下来的。经过了时间和技术的考验。如今，特斯拉在上海建立超级工厂可以降低成本拥有成本优势，经过在美国这么多年的技术投入拥有技术优势，无论是国内的蔚来小鹏还是福特的电动车对面特斯拉都没什么优势可言。
你觉得奥迪e-tron SUV怎么样？跟特斯拉的电动汽车比呢？
奥迪的e-tron SUV或许算不上市美国路上第一款全电动豪华汽车，但它可以说是第一款获得2019年IIHS最高安全选择+评级的此类汽车。这款全新的全电动SUV已成功超越特斯拉的Model X和梅塞德斯-奔驰的EQC等竞争对手，在独立安全测试中拔得头筹。
很显然，奥迪对这样的结果相当满意。据悉，e-tron在IIHS的驾驶员侧小重叠正面、乘客侧小重叠正面、中等重叠正面、侧面、车顶强度以及头部保护装置测试中得到“良好(Good)”评级。
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而它的前防撞系统在测试中取得了“优异(Superior)”的成绩。据了解，前置摄像头为这款车的标配功能，通过前置摄像头可触发自动紧急制动。奥迪表示，当行人或骑自行车的人被发现时，汽车可以在最高52mph的速度下触发刹车并可以将速度在25mph以下的汽车完全停止下来。
正如这家汽车制造商所说，IIHS发现e-tron确实在25mph的测试中避免了碰撞。此外，奥迪的标准LED大灯和高光束***检查获得了IIHS的“良好”评级。
当然，奥迪的优异表现一部分要归因于其竞争对手在测试方面的相对匮乏。像2020款梅赛德斯-奔驰EQC目前还没有正式进入美国经销商的展厅，，捷豹的I-PACE电动车还没有接受IIHS测试。
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然而，作为e-tron的明显竞争对手，特斯拉却并没有获得非常好的成绩。截止到目前，IIHS只测试了Model 3和Model S，但结果好坏参半。其中，Model S在小重叠前驾驶员侧的测试中前大灯和性能都受到了批评，分别获得了“较差(Poor)”和“可接受(Acceptable)”的评级，并且该测试还是在2017年。至于Model 3, 2018年的IIHS测试并没有覆盖所有的测试评估。而特斯拉最大的汽车Model X何时将接受测试也还不知道。
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